Koartlyn, fanwegen de taname fan befêstige Covid-19-gefallen yn Súdeast-Aazje lykas Fietnam, kin de produksje-yndustry foar in part weromkomme nei Sina. Guon ferskynsels binne te sjen yn 'e hannel, en it feit dat de produksje weromkaam is. In resint ûndersyk útfierd troch it Ministearje fan Hannel lit sjen dat sawat 40% fan 'e nij tekene eksportoarders fan bûtenlânske hannelsbedriuwen jier op jier tanommen binne. De weromkomst fan bûtenlânske oarders bringt yndie noch nea earder sjoen kânsen foar lytse en middelgrutte bedriuwen, en tagelyk bringt it ek útdagings mei.

Neffens resinte ûndersiken oer de tekstylmerk yn Guangdong, Jiangsu en Zhejiang, en guon bûtenlânske hannelsbedriuwen, hawwe breidzjen, stoffen, klean en oare terminals sûnt july sûnder problemen oarders ûntfongen, en se hawwe yn prinsipe mear as 80% of sels folsleine produksje kinnen begjinne.

In protte bedriuwen melde dat sûnt july en augustus de oarders dy't ûntfongen binne yn ûntwikkele lannen lykas Jeropa, Amearika, Kanada en oare ûntwikkele lannen benammen Kryst en Peaske binne (benammen de werombestellingen út Súdeast-Aazje binne dúdliker). Se waarden 2-3 moannen earder pleatst as foargeande jierren. Lege kwaliteit, minne winst, mar lange termyn bestelling en levertiid, bûtenlânske hannel, tekstyl- en kleanbedriuwen hawwe relatyf genôch tiid om grûnstoffen te keapjen, proefdruk, produksje en levering. Mar net alle oarders kinne soepel ferhannele wurde.

Grûnstoffen reitsje omheech, bestellingen wurde de "hjitte ierappel"

Troch de ynfloed fan 'e epidemy moasten in protte oarders útsteld wurde. Om in soepele transaksje te ferwurkjen, moasten se by klanten bemiddelje, yn 'e hope dat se begripe soene. Se wurde lykwols noch altyd konfrontearre mei oerlêst troch klanten, en guon hawwe gjin oare kar as klanten te akseptearjen dat se oarders annulearje, om't se gjin guod leverje kinne ...

It seizoen fan Gouden Nine en Sulveren Tsien komt gau, bedriuwen tochten dat der mear bestellingen fan klanten komme soene. Wylst se te krijen hiene mei it annulearjen of útstellen fan 'e tentoanstelling, hawwe oare lannen har lannen ek blokkearre fanwegen de epidemy. De dûane fan it lân dêr't klanten binne, is ek begûn mei it strang kontrolearjen fan ferskate ymportearre en eksportearre produkten. Ymport- en eksportoperaasjes binne tige lestich wurden. Dit late ta in skerpe daling fan oankeapen fan klanten.

Neffens feedback fan guon bûtenlânske klanten: troch de epidemy is de produktiviteit fan alle lannen swier rekke, binne de measte fan har produkten útferkocht, en de foarried yn it pakhús hat in rekordleech berikt, en is der in driuwende needsaak foar oankeap. De hjoeddeistige situaasje fan Súdeast-Aziatyske lannen moat net ûnderskat wurde. Bûtenlânske oarders bliuwe weromkomme, en guon Sineeske bedriuwen binne fan "oardertekoarten nei barste oarders" gien. Mar mei de tanimming fan oarders binne tekstylminsken net bliid! Fanwegen de tanimming fan oarders binne de prizen foar grûnstoffen ek omheech sjitten.

En de klant is gjin gek. As de priis ynienen ferhege wurdt, hat de klant in grutte kâns om oankeapen te ferminderjen of bestellingen te annulearjen. Om te oerlibjen moatte se bestellingen oannimme tsjin de oarspronklike priis. Oan 'e oare kant is it oanbod fan grûnstoffen omheech gien, en troch de hommelse tanimming fan 'e fraach fan klanten is der ek in tekoart oan grûnstoffen ûntstien, wat derta laat hat dat guon leveransiers miskien net op 'e tiid ûnderdielen oan 'e fabryk leverje kinne. Dit late direkt ta it feit dat guon tekstylgrûnstoffen net op 'e tiid oanwêzich wiene en net op 'e tiid levere wurde koene doe't de fabryk produsearre.

Troch de produksje foar ferstjoering op te fieren, tochten fabriken en bedriuwen dat it mooglik wêze soe om sûnder problemen te ferstjoeren, mar se ferwachten net dat de ekspediteur sizze soe dat it no tige lestich is om konteners te bestellen. Fan it begjin ôf fan it regeljen fan ferstjoeringen wiene gjin ferstjoeringen suksesfol nei in moanne. De ferstjoering is krap, en de priis fan seefracht is omheech gien, en ferskate binne ferskate kearen ferdûbele, om't de hege seefracht ek stoppe is ... De ôfmakke guod kin allinich yn it pakhús litten wurde om te wachtsjen, en de tiid foar it weromjaan fan fûnsen wurdt ek ferlingd.