De pyk fan ferstjoeringen fan it Spring Festival komt tichterby! Rederij: 40-foet konteners sille net genôch wêze yn it earste fearnsjier fan 2022

Drewry sei dat mei de resinte rappe fersprieding fan Omicron, it risiko op fersteuring fan 'e supply chain en merkvolatiliteit yn 2022 heech sil bliuwe, en de senario's dy't it ôfrûne jier bard binne, lykje har yn 2022 te werheljen.

Dêrom ferwachtsje se dat de omkeartiid ferlingd wurdt, en dat havens en terminals fierder oerlêst krije, en se advisearje dat frachteigners taret wêze moatte op mear fertragingen en oanhâldend hege transportkosten.

Maersk: Yn it earste fearnsjier fan 2022 sille der te min konteners fan 40 foet wêze

Fanwegen fertragingen yn ferstjoerskema's sil de kapasiteit beheind bliuwe, en Maersk ferwachtet dat de romte tige krap sil bliuwe tidens it hiele nije moannejier.

Der wurdt ferwachte dat it oanbod fan 40-foet konteners net genôch sil wêze, mar der sil in oerskot wêze oan 20-foet konteners, benammen yn Grut-Sina, dêr't yn guon gebieten foar it Maannejier noch kontenertekoarten sille wêze.

Omdat de fraach sterk bliuwt en der in grutte efterstân oan oarders is, ferwachtet Maersk dat de eksportmerk verzadigd bliuwe sil.

Fertragingen yn ferstjoerskema's sille liede ta in fermindering fan kapasiteit,sadat de romte tidens it Lunar Nijjier noch krapper sil wêzeDe totale ymportfraach wurdt ferwachte op in sawat lykweardich nivo te bliuwen.

Ophâlden flechten en oersleine havens foar it Spring Festival, krappe romten en ûnderbrutsen kapasiteit binne gewoan

Under de 545 plande reizen op wichtige trans-Pasifyske, trans-Atlantyske, Azië-Noardlike en Azië-Middellânske See-rûtes,58 reizen waarden annulearretusken wike 52 en de tredde wike fan takom jier, mei in annuleringspersintaazje fan 11%.

Neffens de hjoeddeistige gegevens fan Drewry sille yn dizze perioade 66% fan 'e lege reizen plakfine op 'e trans-Pasifyske hannelsrûte yn eastlike rjochting,benammen nei de westkust fan 'e Feriene Steaten.

Neffens de gegevens gearfette troch it maklike farskema fan 21 desimber, sille yn totaal rûtes fan Aazje nei Noard-Amearika/Europa opskort wurde fan desimber 2021 oant jannewaris 2022 (dat wol sizze, de earste haven sil fan 'e 48e oant de 4e wike yn in totaal fan 9 wiken ôfreizgje).219 reizen, wêrfan:

• 150 reizen nei West-Amearika;
• 31 reizen yn it easten fan 'e Feriene Steaten;
• 19 reizen yn Noard-Europa;
• 19 reizen yn 'e Middellânske See.

Fanút it perspektyf fan alliânsjes hat de alliânsje 67 reizen, de oseaanalliânsje hat 33 reizen, de 2M-alliânsje hat 38 reizen, en oare ûnôfhinklike rûtes hawwe 81 reizen.

It totale oantal ûnderbrutsen flechten dit jier is heger as ferline jier.Yn ferliking mei deselde perioade ferline jier is it oantal ûnderbrutsen flechten ek ferdûbele.

Fanwegen it kommende Sineeske Lunar Nijjier (1-7 febrewaris),guon barge-tsjinsten yn súdlik Sina sille wurde opskort.Der wurdt ferwachte dat fan no oant it nije moannejier yn 2022 de fraach nei fracht tige sterk sil bliuwe en it frachtvolume op in heech nivo sil bliuwe.

De sa no en dan nije kroanepidemy kin lykwols noch in beskate ynfloed hawwe op 'e leveringsketen fan' e klant.

Fertragingen fan skippen en lege skiften op 'e rûte fan Aazje nei Noard-Amearika geane troch.Der wurdt ferwachte dat it eksportferfierskema yn jannewaris swierdere útdagings sil tsjinkomme, en de hiele Amerikaanske rûte sil krap bliuwe;

De merkfraach en romte binne noch altyd yn in steat fan serieuze ûnbalâns tusken fraach en oanbod. Dizze situaasje wurdt ferwachte fierder te ferswakjen troch de komst fan 'e pykferstjoering oan' e foarjûn fan it Spring Festival, en de merkfrachttaryf wurdt ferwachte in nije weach fan ferhegingen yn te lieden.

Tagelyk wurdt Europa oanfallen troch de nije kroanfirusstam fan Omi Keron, en Jeropeeske lannen hawwe de kontrôlemaatregels fierder fersterke. De fraach fan 'e merk nei it ferfier fan ferskate materialen bliuwt heech; en de ûnderbrekking fan kapasiteit sil noch altyd ynfloed hawwe op 'e totale kapasiteit.

Teminsten foar it nije moannejier sil it ferskynsel fan kapasiteitsûnderbrekking noch hiel gewoan wêze.

De situaasje fan lege skiften/it oerslaan fan grutte skippen hâldt oan. Plakken/lege konteners binne yn spanning foar it Maitydsfestival; de drokte yn Jeropeeske havens is ek tanommen; de fraach op 'e merk is stabilisearre. De resinte binnenlânske epidemy hat ynfloed hân op it algemiene frachtferfier.It wurdt ferwachte jannewaris 2022 te wêzen. Der sil in weach fan pykferstjoeringen wêze foar it Maitydsfestival.

De Shanghai Container Freight Index (SCFI) lit sjen dat de merkfrachttariven heech bliuwe sille.

Sina-Middellânske See-rûtes bliuwe lege flechten/spronghavens ûnderfine, en de merkfraach nimt stadichoan ta. De algemiene romtesituaasje yn 'e twadde helte fan' e moanne is krap, en it frachttaryf yn 'e lêste wike fan desimber is wat tanommen.